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齒輪車間光坯班組近來(lái)將攻絲機(jī)床搬到了C28旁邊，鉆孔之后可以直接攻絲，再轉(zhuǎn)到C28機(jī)床加工；將精車盆齒工序機(jī)床搬到了攻絲機(jī)位置，直線吊轉(zhuǎn)距離只有10米了；又將角齒精車面錐機(jī)床搬到臺(tái)鉆旁，不須轉(zhuǎn)運(yùn)即可鉆角齒十字孔了……車間這一系列的動(dòng)作和改變，不僅為各工序的生產(chǎn)加工節(jié)省大量的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，也為湖北車橋公司節(jié)約了資源，更重要的是提高了產(chǎn)能與效能。
原先粗仿盆角齒吊轉(zhuǎn)到精車工序有60多米的距離，角齒精車面錐后到鉆十字孔也有50米的直線距離，不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且光坯班組這跨車間只有一部行車，員工為了干活等行車、爭(zhēng)行車的事時(shí)有發(fā)生，十多年以來(lái)一直如此，大家也習(xí)以為常。質(zhì)量月活動(dòng)促進(jìn)精益生產(chǎn)，這些布局的改變大大縮短了轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，消除了一切無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)。把工作做到盡善盡美，這是精益生產(chǎn)給車間帶來(lái)的實(shí)惠，而這不斷追求完美的工作方式、方法，必將成為齒輪車間今后長(zhǎng)久不變的工作準(zhǔn)則。